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6月5日，在大连长兴岛，恒力重工30.6万载重吨超大型油轮（VLCC）命名交给。 经济日报记者 温济聪摄
辽宁大连是我国重要的配备制作工业基地，大型船只、轨道交通、轴承等职业实力充足雄厚。近来，记者走进大连多家企业看到，一幅“链主”引领、“单项冠军”支撑的工业图景缓缓打开。
在坐落旅顺口区的中车大连公司，厂区内新能源机车整装待发，地铁列车在实验线上奔驰而过。一组数据让记者形象十分深入：2025年，该公司收购额2000万元以上、供货商72家，辽宁本地供货商25家，占比34.72%。这背面得益于一个叫“链启未来·融发中心”的渠道。
中车大连公司与旅顺经济技能开发区管委会一起建议建立“链启未来·融发中心”，为执行中国中车共链举动、子链长制作机制立异、强化区域企业资源共享迈出了要害一步。
以这一渠道为载体，中车大连公司活跃推进线上线下联动对接。“企业间曩昔‘技能壁垒、供需断点’的困局正被‘技能协作、供需匹配’的新局势所替代。对咱们而言，这既为优质中小企业进入公司供应链系统、成为合格供货商供给了入场券，也为公司择优遴选、双向选择、精准匹配优质配套资源搭建了安稳通道，完结供需双方互利共赢、协同开展。”中车大连公司供应链办理部副部长江明说。
“详细来看，咱们经过自动摸排、精准对接，匹配本地供货商处理配套准入、技能适配等实际困难，带动本地供货商数量稳步添加。一起，以会集收购、协同商洽等方法下降收购本钱，经过供货商资源共享，有实际效果的减少了大连公司寻源本钱，供应链归纳本钱呈全体下降趋势。”江明说。
船用曲轴被誉为“造船业皇冠上的明珠”，其加工精度和资料要求极高。曩昔，我国造船业长时间面对“船等机、机等轴”局势。
在坐落甘井子区的大连重工配备集团泉流临海重型配备研制基地，一支长达15米、重超200吨的大型船用曲轴将发往某大型船厂。
大连重工配备集团旗下曲轴公司经过自主研制，成功把握了从半组合曲轴到全组合曲轴的全系列制作工艺。此举打破了国外长时间技能独占，补齐了我国船只高端配套工业链短板，有用保证了船只制作工业链供应链自主可控，为国内整船制作、船用动力设备出产供给了中心零部件支撑。
现在，依托全球航运商场继续复苏的春风，曲轴公司抢抓商场风口，自上一年年底发动扩建工程。此次产能晋级将加强完善国内船只高端配备配套工业链系统，带动上下游特种钢材、精细铸造、船只动力制作等相关工业协同开展，开释微弱工业联动效应。
“本次扩建完结后，企业年可出产曲轴300支，产能完结大幅跃升。咱们一季度交出亮眼成绩单，产出曲轴58支，同比添加10%，产量再立异高。”曲轴公司总经理聂爱松说。
在坐落长兴岛的恒力重工和坐落金普新区的奇瑞轿车大连分公司，相似的场景正在演出。
6月中旬，由大连市政府与恒力重工集团联合举行的恒力重工第二届全球供货商大会，在大连长兴岛隆重举行。本次大会聚集全球造船职业供应链安稳和工业链晋级，搭建了高效互通、资源共享、深度协作的国际化交流渠道，为后续工业链协同开展清晰定位。
奇瑞轿车大连分公司也带动了本地很多供货商协同开展，中心配套企业产量比年大幅度添加。“现在本地化配套率现已从2%提升到40%。”奇瑞轿车股份有限公司大连分公司制作部长高勇说。
工业链的强壮，不只需求“链主”的体量，也需求数以百计的“单项冠军”在要害节点上供给技能支撑。于2021年创业板上市的大连德迈仕精细科技股份有限公司便是这里边之一。“咱们慢慢地添加新能源轿车产品工艺研制力度，已在电动轿车、混动轿车零部件产品方面获得一系列研制效果并构成商场规划。此外，产品还大规划的应用于工业、医疗等范畴，未来还将加大其他范畴中轴类和精细切削件布局力度。”德迈仕精细科技总经理何建平说。
本年1月至5月，大连全市规划以上工业添加值同比添加6.8%，重工业完结添加值同比添加5.9%，全市工业公司累计用电量同比添加0.3%。
